JLL’nin ‘Kent LojistiÄŸi Raporu’na göre, Ä°stanbul’da e-ticaretin perakende sektöründeki hacmi her geçen yıl artıyor. Rapora göre, Ä°stanbul’un kendine özgü lojistik ihtiyaçları için ÅŸehir içi dağıtım depoları en uygun çözüm olabilir.

Aşırı kentleÅŸme ve trafiÄŸe çıkan araç sayısının her yıl artması gibi unsurlar, tedarik zincirinde ‘Kent içi depolar’ ve ‘Konsolidasyon merkezi’ kavramlarını ön plana çıkarıyor. JLL Türkiye Sanayi ve Lojistik Yardımcı Direktörü Anıl BaÅŸtaÅŸ Turpçu, “E-Ticarette artık aynı gün teslimat dönemini yaşıyoruz. Bu durum, kent yönetimini de doÄŸrudan ilgilendiriyor. Trafik akışının yeniden koordine edilmesi, üçüncü havalimanı, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Osman Gazi Köprüsü ve liman bölgeleri gibi büyük alt yapı projeleri, lojistik alanlarını yeniden ÅŸekillendirecek. BaÅŸta Avrasya Tüneli olmak üzere tünel projeleri çeÅŸitli ilçeleri birbirine baÄŸlayacak Bu projelerin ÅŸehir merkezindeki trafiÄŸe yeni bir soluk getireceÄŸi öngörülüyor. Buradaki kritik noktalar göndericiler için düÅŸük stok ve maliyet, lojistik hizmet saÄŸlayıcıları için uygun maliyetli dağıtım” dedi. Rapora göre, Ä°stanbul’un kendine özgü lojistik ihtiyaçları için ÅŸehir içi dağıtım depoları en uygun çözüm olabilir. Ä°stanbul hâlihazırda konut alanlarının sınırlarında yer alan birçok lojistik ve organize sanayi bölgesine ev sahipliÄŸi yapıyor, ancak trafik sıkışıklığı, ÅŸehrin dairesel yerine dikey ve yatay istikamette geniÅŸlemesi ve ÅŸehrin merkezinde artan konut yoÄŸunluÄŸu kısa zamanda kapıya teslimat için gereken küçük ölçekli dağıtım merkezlerine yönelik ihtiyacı ÅŸiddetlendiriyor.

Ä°ÅŸ merkezlerinin atıl bölümleri ‘Cep Depo’ya dönüÅŸebilir

Rapora göre ,‘Cep Depolar’ ÅŸehrin tüm bölgelerinde uygulanabilir bir çözüm olabilecekken aktarma merkezlerinin ise mevcut sanayi alanlarına yakın ve büyük bir nüfusa sahip Avrupa yakasında Topkapı-BayrampaÅŸa, Kağıthane-ÅžiÅŸli ve Büyükdere Caddesi’ni, Asya yakasında ise AtaÅŸehir, Dudullu, Kartal ve Sancaktepe’yi içeren bazı kritik bölgelerde hayata geçirilebilir. Çalışmaya göre ÅŸehrin merkezindeki çok sayıda ticari gayrimenkulün varlığı göz önüne alındığında bu binalardaki atıl veya boÅŸ alanlar birçok ÅŸirketin yeni adresi olabilir. Bu durumda, yeni planlanan ticari gayrimenkul projeleri de cep depo ve hatta aktarma merkezlerine ev sahipliÄŸi yapabilir. Ayrıca, yoÄŸun dönüÅŸüm projeleri ÅŸehir merkezinde yeni kent lojistiÄŸi alanları için kayda deÄŸer bir alan saÄŸlayabilir.

E-Ticaret hacmi 2016’da yüzde 29’a ulaÅŸtı

Çalışmada, artan online alışveriÅŸ eÄŸilimi ile ilgili ÅŸu bilgiler yer alıyor: “Tüketicilerin artan online alışveriÅŸ iÅŸtahı yeni e-ticaret platformlarının faaliyete geçmesine neden olurken, artan sayıda perakendeci e-ticareti daha geniÅŸ perakende stratejilerine baÅŸarıyla dahil ederek online ortama yöneliyor. Perakende satışlarda e-ticaretin payı artmaya devam etmiÅŸ, 2015 boyunca yüzde 1’in üzerinde büyümeyle yüzde 7,4’e ulaÅŸtı. E-ticaret payının 2020 yılına kadar neredeyse ikiye katlanması ve küresel perakendeden yüzde14,6 oranında pay alması bekleniyor. Türk tüketicilerin son altı yıldır online alışveriÅŸ konseptini aktif olarak kullandığı görülüyor. TÜÄ°K’in her yıl Nisan ayında yaptığı ‘Hanehalkı BiliÅŸim Teknolojileri Kullanım AraÅŸtırması’na göre, bir yıl içinde internet üzerinden özel amaçlı olarak mal veya hizmet satın alanların oranı 2016 yılında yüzde 29’a ulaÅŸtı ve 2011 yılına kıyasla yüzde 13’lük bir artış gösterdi.